صناعة السيارات تتغير بسرعة. مع ظهور السيارات الكهربائية وقواعد الانبعاثات الصارمة، لم يعد جعل السيارات أخف وزنًا خيارًا؛ إنه مطلب صارم. يمكن أن يؤدي استبدال الفولاذ التقليدي بألواح الألومنيوم الخاصة بالسيارات إلى تقليل وزن جسم السيارة بنسبة 30% إلى 50%. يؤدي ذلك إلى تحسين نطاق بطارية السيارة الكهربائية وتقليل استخدام الوقود في السيارات التقليدية.
ومع ذلك، فإن شراء الألومنيوم لتصنيع السيارات ليس مثل شراء الألومنيوم التجاري القياسي. تتطلب لوحات السيارات درجات حرارة دقيقة، وجودة سطح من الفئة -A، وتفاوتات صارمة في السُمك. إذا كان المعدن قاسيًا جدًا، فإنه يتشقق في مكبس الختم. إذا كان السطح خشنًا، فإن الطلاء النهائي للسيارة يبدو سيئًا.
GNEE هي شركة متخصصة في توريد صفائح الألمنيوم للسيارات في الصين. نحن نقوم بتوريد ملفات وصفائح الألمنيوم المستقرة والمعتمدة لمصنعي المعدات الأصلية العالميين وموردي قطع غيار السيارات من المستوى الأول. يوفر هذا الدليل البيانات والمواصفات الدقيقة التي تحتاجها لاختيار مواد الألومنيوم 5052، و5754، و6016، و6101 المناسبة لخطوط الإنتاج الخاصة بك.
مقارنة التركيب الكيميائي (بالوزن٪)
| سبيكة | سي | الحديد | النحاس | من | ملغ | كر | الزنك | تي | آل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.10 | 2.2–2.8 | 0.15–0.35 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.15 | توازن |
| 5754 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.50 | 2.6–3.6 | أقل من أو يساوي 0.30 | أقل من أو يساوي 0.20 | أقل من أو يساوي 0.15 | توازن |
| 6016 | 1.0–1.5 | أقل من أو يساوي 0.50 | أقل من أو يساوي 0.20 | أقل من أو يساوي 0.20 | 0.25–0.60 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.20 | أقل من أو يساوي 0.10 | توازن |
| 6101 | 0.30–0.70 | أقل من أو يساوي 0.50 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.03 | 0.35–0.80 | أقل من أو يساوي 0.03 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.03 | توازن |
مقارنة الخواص الميكانيكية
| سبيكة | حِدّة | قوة الشد (ميغاباسكال) | قوة الخضوع (ميجا باسكال) | استطالة (٪) | الموصلية (%IACS) |
| 5052 | H32 | 210 – 260 | أكبر من أو يساوي 130 | أكبر من أو يساوي 12 | ~35 |
| 5754 | H22 | 220 – 280 | أكبر من أو يساوي 140 | أكبر من أو يساوي 10 | ~33 |
| 6016 | T4 | 180 – 240 | أكبر من أو يساوي 100 | أكبر من أو يساوي 20 | ~40 |
| 6101 | T6 | 260 – 320 | أكبر من أو يساوي 240 | أكبر من أو يساوي 8 | 55 – 60 |
اختر السبيكة المناسبة لقطع غيار السيارات
| سبيكة | الاستخدام النموذجي للسيارات |
| 5052 | ألواح الجسم الداخلية، وأقواس التثبيت، وأغطية بسيطة |
| 5754 | الأجزاء الهيكلية، والألواح الداخلية، ومرفقات بطارية السيارة الكهربائية |
| 6016 | ألواح الجسم الخارجية (الأبواب، الأغطية، الأسقف، الرفارف) |
| 6101 | قضبان التوصيل الكهربائية، التوصيلات الكهربائية، الإطارات الداعمة |
قطع غيار السيارات ومطابقة السبائك
| مكون تلقائي | يوصى بالسبائك والمزاج | متطلبات المفتاح |
| لوحة الباب الخارجية | 6016-T4 | جودة السطح من الدرجة الأولى + الرسم العميق |
| غطاء محرك السيارة / لوحة السقف | 6016-T4 | مقاومة الانبعاج + تصلب الطلاء |
| التعزيزات الداخلية | 5052-H32 / 5754-H22 | قوة جيدة + مقاومة-للتآكل + الانحناء |
| ألواح الأرضية | 5754-H111 | مقاومة التعب + امتصاص الصدمات |
| حاوية بطارية السيارة الكهربائية | 5754-H22 / 5052-H32 | سلامة التصادم + الختم + مقاومة التآكل |
| الأجزاء الموصلة للمركبات الكهربائية | 6101-T6 | الموصلية الكهربائية + القوة |
هل تقوم بتصميم قطعة غيار سيارات جديدة ولست متأكدًا من السبيكة التي تناسب عملية الختم الخاصة بك؟ أرسل رسم CAD أو المتطلبات الفنية إلى GNEE. سيساعدك مهندسونا في اختيار مادة الألومنيوم-الأكثر فعالية من حيث التكلفة.
فهم سبائك الألومنيوم للسيارات
المزاج هو الذي يقرر كيفية تصرف المعدن في المصنع الخاص بك.
- O / H111:ملدن بالكامل أو مقوى بالإجهاد قليلاً-. وهذا يوفر الحد الأقصى من قابلية التشكيل للأشكال المرسومة المعقدة والعميقة-.
- H22 / H32:ربع-صعب. إنه يوفر توازن جيد. إنها قوية بما يكفي لتحمل الأحمال ولكنها ناعمة بما يكفي لثني 90 درجة دون أن تتشقق.
- T4 (حاسم لـ 6016):تمت معالجة المحلول بالحرارة-والتعتيق بشكل طبيعي. في حالة مزاج T4، يكون 6016 ناعمًا بدرجة كافية للرسم العميق في الصحافة. لاحقًا، عندما يمر جسم السيارة عبر فرن تحميص الطلاء ذي درجة الحرارة المرتفعة-، يتقادم المعدن ويتصلب بشكل مصطنع. وهذا يعطي السيارة النهائية مقاومة عالية للانبعاج.
- T6:تمت معالجته بالحرارة بالكامل-لأقصى قدر من القوة. يستخدم للأقواس الهيكلية أو الكهربائية التي لا تحتاج إلى تشكيل عميق.
جودة السطح وقابلية التشكيل
بالنسبة للألواح الخارجية، القوة الميكانيكية ليست كافية. يجب أن يكون السطح خاليًا من العيوب. أي خدش أو علامة التفاف صغيرة على ملف الألمنيوم ستظهر بعد طلاء السيارة.
| سبيكة | جودة السطح | الرسم العميق | تصلب الطلاء بالخبز |
| 5052 | جيد (صناعي قياسي) | ممتاز | لا |
| 5754 | جيد | جيد | محدود |
| 6016 | ممتاز (فئة السيارات أ) | ممتاز | نعم (ضروري للأغطية/الأبواب) |
| 6101 | معتدل | محدود | لا |
أهمية سطح EDT (تركيب لفة EDT)
بالنسبة للألواح الخارجية 6016-T4، لا يمكن أن يكون سطح الألومنيوم أملسًا تمامًا مثل المرآة. إذا كان سلسًا للغاية، فلن يلتصق زيت التشحيم، وسوف تمزق الورقة أثناء الضغط. يستخدم GNEE تركيب التفريغ الكهربائي (EDT) على آلات الدرفلة لدينا لإنشاء سطح خشن دقيق (يُقاس بـ Ra). وهذا يحافظ على زيت الختم بشكل مثالي ويساعد على ربط طلاء السيارة النهائي بالمعدن.
توفر GNEE قطعًا مخصصة لملفات الألومنيوم الخاصة بالسيارات. أرسل إلينا متطلبات العرض الخاصة بك للحصول على عرض أسعار مباشر-سريع من المصنع.
الألومنيوم مقابل الصلب للسيارات
| ملكية | ألومنيوم السيارات | الصلب التقليدي | تأثير حقيقي-على العالم |
| الكثافة (كجم/م3) | ~ 2700 | ~ 7850 | الألومنيوم أخف بنسبة 65% لكل متر مكعب. |
| تخفيض الوزن | 40% – 50% أخف | خط الأساس | تستخدم السيارات الأخف وزنًا طاقة بطارية أقل وتتعامل بشكل أفضل. |
| مقاومة التآكل | ممتاز | يحتاج إلى طلاء الزنك | الألومنيوم لا يصدأ. عمر أفضل لجسم السيارة. |
| القابلية للتشكيل | ممتاز (6016) | جيد | ويمكن ختمهما في تصميمات سيارات حديثة وحادة. |
| معدل إعادة التدوير | > 95% | ~ 85% | خردة الألومنيوم من خط الختم لها قيمة إعادة بيع عالية. |
التسامح التصنيعي
فيما يلي التفاوتات الصارمة التي نتبعها لطلبات صفائح السيارات:
| المعلمة | التسامح القياسي للسيارات |
| سماكة | ± 0.02 مم إلى ± 0.08 مم (يعتمد على السمك الإجمالي) |
| عرض | ± 1.0 ملم |
| التسطيح | أقل من أو يساوي 2.0 ملم لكل متر |
| خشونة السطح | Ra أقل من أو يساوي 0.8 ميكرومتر (خاص بالألواح الخارجية) |
ملاحظة هندسية: نحن نتحكم في السُمك بإحكام لأن الصفيحة التي يبلغ سُمكها 0.1 مم ستزيد من وزن السيارة النهائي وتسبب ضغطًا شديدًا على قوالب الختم.
فحص الجودة وشهادة IATF 16949
- التركيب الكيميائي: اختبار المطياف للتأكد من دقة عناصر Mg وSi.
- الاختبارات الميكانيكية: سحب العينات للتحقق من الخضوع والشد والاستطالة.
- فحص السطح: التحقق من وجود علامات اللف أو بقع الزيت أو الخدوش.
- فحص الاستواء: التأكد من وضع الملف بشكل مسطح تمامًا على طاولة القطع الخاصة بك.
- الشهادات:
- IATF 16949: هذا هو المعيار العالمي لسلاسل توريد السيارات. نحن نعمل في ظل نظام الجودة الصارم هذا.
- ISO 9001: إدارة الجودة القياسية.
- الامتثال EN / ASTM: نحن نفي بمعايير المواد الأوروبية والأمريكية.
GNEE القدرة على التوريد والتعبئة والتغليف
قوة مصنعنا:
- خطوط الدرفلة على البارد والتشطيب المتقدمة المصممة لملفات السيارات العريضة.
- مخزون مستقر من سلسلة الألومنيوم 5xxx و6xxx للتسليم السريع.
- تجربة تصدير غنية. نقوم بالشحن إلى الشركات المصنعة لقطع غيار السيارات في جنوب شرق آسيا والمكسيك والشرق الأوسط.
تغليف الصادرات البحرية-من الدرجة الأولى
- حاجز الرطوبة: يتم تغليف الملفات بالبلاستيك السميك وورق الكرافت المقاوم للماء.
- المجففات: يتم تعبئة هلام السيليكا بالداخل لامتصاص رطوبة المحيط.
- المنصات: المنصات الخشبية القياسية للتصدير. نحن ندعم كلاً من تغليف الملفات "Eye-to-Sky" (عموديًا) و"Eye-to-Wall" (أفقيًا)، اعتمادًا على كيفية تعامل الرافعة الشوكية في المصنع مع البضائع.
- الحماية: يمكن وضع طبقة حماية زرقاء أو شفافة من مادة PVC على صفائح اللوحة الخارجية لحماية سطح الطبقة -A من الخدوش أثناء التعامل.
