تعد صفائح الألومنيوم البحرية-قطاعًا سريع النمو في صناعة معالجة المعادن. يطلب بناة السفن والمهندسون البحريون مواد خفيفة الوزن ومقاومة للصدأ وتوفر قوة عالية في بيئات مياه البحر القاسية. يتطلب إنتاج صفائح الألمنيوم البحرية-عالية الجودة-رقابة فنية صارمة، وتظهر قدرة المورد على تلبية هذه المعايير قوته الحقيقية في السوق العالمية.
نحن GNEE، مورد صفائح الألمنيوم البحري الصيني. نحن متخصصون في إنتاج سبائك الألومنيوم-من الدرجة البحرية. نحن نقدم ألواح ألومنيوم مستقرة ومعتمدة تلبي المعايير الدولية لبناء السفن. سواء كنت تقوم ببناء قوارب صيد صغيرة، أو عبّارات ركاب، أو منصات بحرية كبيرة، فإن اختيار مادة الألومنيوم المناسبة هو الخطوة الأولى نحو النجاح.
لماذا تستخدم صناعة بناء السفن ألواح الألمنيوم من سلسلة 5000؟
البيئات البحرية تدمر المعادن القياسية. لكي يبقى الهيكل على قيد الحياة لعقود من الزمن في مياه البحر، فإنه يتطلب سبيكة تشكل طبقة أكسيد كثيفة ذاتية الإصلاح-. يستخدم الألومنيوم سلسلة 5000 المغنيسيوم (Mg) كعنصر صناعة السبائك الأساسي. عندما يتراوح محتوى المغنيسيوم بين 3.0% و4.9%، يحقق المعدن التوازن المثالي لقوة الشد، وقابلية اللحام المتميزة، والحصانة الكاملة ضد التآكل بمياه البحر.
توفر السبائك التي تحتوي على نسبة أعلى من الماغنسيوم (مثل 5083) أقصى قوة للهياكل الحاملة للحمولة-. توفر السبائك ذات المغنيسيوم المنخفض (مثل 5754) قابلية انحناء أفضل لهياكل المقصورة الداخلية.
التركيب الكيميائي لـ 5083 5086 5754 صفائح الألمنيوم البحرية
| سبيكة | المغنيسيوم (ملغ) | المنغنيز (من) | السيليكون (سي) | الحديد (الحديد) | النحاس (النحاس) | الزنك (الزنك) | التيتانيوم (تي) |
| 5083 | 4.0 - 4.9 | 0.40 - 1.0 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.15 |
| 5086 | 3.5 - 4.5 | 0.20 - 0.70 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.50 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.15 |
| 5754 | 2.6 - 3.6 | أقل من أو يساوي 0.50 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.10 | أقل من أو يساوي 0.20 | أقل من أو يساوي 0.15 |
ملاحظة البيانات: المحتوى العالي من المغنيسيوم في 5083 يجعله أقوى سبائك الألومنيوم غير القابلة للمعالجة بالحرارة-في الاستخدام التجاري. تعمل إضافة المنغنيز (Mn) على تحسين بنية الحبوب، مما يزيد من قوة الخضوع دون التضحية بأداء اللحام.
توفر GNEE شهادات اختبار المطاحن EN 10204 3.1 مع كل دفعة. أرسل إلينا متطلباتك من السبائك والحجم للحصول على عرض أسعار مباشر سريع من المصنع-اليوم.
الخواص الميكانيكية لـ 5083 5086 5754 صفائح الألمنيوم البحرية
| سبيكة ومزاج | قوة الشد (Rm MPa) | قوة الخضوع (Rp0.2 ميجاباسكال) | استطالة (A50 مم٪) | الصلابة النموذجية (HB) |
| 5083-H116/H321 | 305 - 385 | أكبر من أو يساوي 215 | أكبر من أو يساوي 10 | 75 |
| 5086-H116/H321 | 290 - 360 | أكبر من أو يساوي 200 | أكبر من أو يساوي 10 | 73 |
| 5754-H111 | 190 - 240 | أكبر من أو يساوي 80 | أكبر من أو يساوي 12 | 45 |
يحتفظ 5083-H116 بما يقرب من 90% من قوة الشد في المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) بعد اللحام. وهذا هو السبب الرئيسي وراء تحديدها لقيعان الهيكل والحواجز المهمة.
ما هي الاختلافات بين الحالتين H116 وH321؟
يسأل العديد من المشترين عن الفرق بين H116 وH321. من حيث الخضوع وقوة الشد، فهي متطابقة تقريبا. يكمن الاختلاف في معالجة المعادن وكيفية التعامل مع هجمات التآكل المحددة.
- H116 (سلالة تصلب):تم تصميم هذا المزاج خصيصًا للتحكم في هطول المغنيسيوم على طول حدود الحبوب. من خلال إدارة معدلات تقليل التدحرج والتبريد بعناية، يمنع H116 المغنيسيوم من التكتل. وهذا يجعل H116 شديد المقاومةتآكل التقشير(حيث يتقشر المعدن في طبقات). إنه المعيار المطلق للهياكل الخارجية المغمورة باستمرار في مياه البحر.
- H321 (السلالة المقوية والمستقرة):يخضع هذا المزاج لمعاملة حرارية-بدرجة حرارة منخفضة بعد التدحرج. يعمل هذا التثبيت على تثبيت بنية الحبوب في مكانها. H321 مقاوم للغايةتكسير التآكل الإجهادي (SCC). غالبًا ما يتم تفضيله للمكونات الهيكلية التي تتحمل الأحمال والاهتزازات الديناميكية المستمرة، مثل أسِرَّة المحرك وحوامل السطح.
لضمان هذه الخصائص، يقوم GNEE باختبار كلا المزاجين وفقًا لـASTM G66 (اختبار الأصول)لمقاومة التقشير وASTM G67 (اختبار NAMLT)للتآكل بين الحبيبات.
هل أنت غير متأكد ما إذا كان H116 أو H321 هو الأفضل لتصميم الهيكل الخاص بك؟ يمكن لمهندسي المعادن لدينا المساعدة. أرسل مخططاتك الهيكلية بالبريد الإلكتروني إلى GNEE للحصول على استشارة فنية مجانية وتقدير لأسعار المواد.
معلمات لوحة الألومنيوم البحرية
|
سبيكة |
5052 5083 5754 6061 | ||||
|
حِدّة |
لينة هو، H12، H13، H14، H15، H16، H18، H19، H20، H111، H112، H114، H116، الخ | ||||
|
مقاس |
صفائح الألمنيوم 4x8، صفائح الألمنيوم 4 × 10،صفائح الألمنيوم 5 × 10 | ||||
|
سماكة |
2 مم، 2.5 مم، 3 مم، 3.5 مم، 4 مم، 5 مم، 6 مم، 10 مم (سميكة)، إلخ | ||||
| العرض (مم) | 100-2650 | ||||
|
الطول (مم) |
500-16000 |
||||
التطبيقات العملية لبناء السفن وبيانات السماكة
1. الهيكل الرئيسي والصفائح السفلية (5083-H116)
يتحمل الجزء السفلي من القارب التأثير الأصعب من الأمواج والحطام العائم، ويبقى في المياه المالحة بنسبة 100% من الوقت.
المواد الموصى بها: 5083-H116 لوحة الألومنيوم البحرية.
سمك نموذجي:
مراكب العمل الصغيرة (10 م - 15 م): 6 مم إلى 8 مم.
عبّارات الركاب (20 م - 30 م): 10 مم إلى 12 مم.
سفن الدوريات واليخوت الكبيرة: من 12 ملم إلى 20 ملم.
2. الألواح الجانبية والهياكل الفوقية (5086-H116)
تحتاج جوانب السفينة إلى قوة عالية ولكن مقاومة الضغط أقل قليلاً من الجزء السفلي. 5086 ومن الأسهل تشكيلها في الأشكال المنحنية للقوس الحديث.
المواد الموصى بها: 5086-H116.
سمك نموذجي:4 ملم إلى 8 ملم.
3. جدران ووحدات التحكم الداخلية للمقصورة (5754-H111)
بالنسبة للهيكل الداخلي فوق خط الماء، يكون التآكل عاملاً أقل، ويكون الهدف الرئيسي هو تقليل الوزن. 5754-ينحني H111 بسهولة في مكابح الضغط حتى 90 درجة دون أن يتشقق، مما يجعله مثاليًا لتصميمات المقصورة والسلالم وألواح الأرضيات المخصصة.
المواد الموصى بها:5754-H111 أو 5754-O.
سمك نموذجي:3 ملم إلى 5 ملم.
لحام الالمنيوم البحري
تكون قوة الهيكل بقدر قوة اللحامات. 5لا يمكن لحام الألومنيوم من سلسلة xxx باستخدام أي سلك.
بالنسبة للرقمين 5083 و5086:يجب عليك استخدامER5183أوER5356سلك اللحام.
الغاز:أرجون نقي 100% (للألواح حتى 12 مم) أو مزيج الأرجون/الهيليوم (للألواح التي يزيد سمكها عن 12 مم لزيادة اختراق اللحام).
طريقة:يعتبر MIG (GMAW) معيارًا لطبقات الهيكل الطويلة. يتم استخدام TIG (GTAW) لتركيبات الأنابيب المفصلة أو الزوايا الضيقة.
تتميز ألواح الألومنيوم البحرية من GNEE بنظافة سطحية استثنائية. نقوم بإزالة جميع الزيوت والأكاسيد المتداول قبل التعبئة، مما يضمن عدم قضاء عمال اللحام ساعات في طحن الألواح قبل أن يتمكنوا من ضرب القوس. يتم تقليل المسامية في خط اللحام بشكل كبير.
هل تريد تقليل وقت اللحام؟ نحن نوفر ألواح ألومنيوم بحرية واسعة يصل طولها إلى 2650 مم وألواح طويلة جدًا-يصل طولها إلى 12000 مم. أرسل لنا أبعادك لمعرفة مقدار وقت التصنيع الذي يمكنك توفيره.
تفاوتات التصنيع (EN 485-3 / ASTM B209)
بيانات التسامح القياسية للألواح المتوسطة (سمك 6 مم - 12 مم)
| المعلمة | معيار التسامح |
|---|---|
| التسامح سمك | ±0.15 ملم إلى ±0.25 ملم(مع رقابة صارمة على الانحراف السلبي لضمان توافق قوة الهيكل مع متطلبات مجتمع التصنيف) |
| التسامح العرض | +2.0 ملم / -0.0 ملم |
| طول التسامح | +3.0 ملم / -0.0 ملم |
| التسطيح (التموج) | أقل من أو يساوي 3.0 ملم لكل 1000 ملم |
| الفرق قطري | أقل من أو يساوي 4.0 ملم |
تساعد مراقبة التسامح الصارمة التي تطبقها GNEE شركات بناء السفن على تقليل صعوبة اللحام وتحسين كفاءة التجميع وضمان الموثوقية الهيكلية على المدى الطويل- في التطبيقات البحرية.
شهادات التصنيف البحري
تقوم GNEE بتزويد اللوحات بـشهادة EN 10204 3.2..
الموافقات الصفية المتاحة:
دنف(Det Norske Veritas - النرويج)
ABS(المكتب الأمريكي للشحن - الولايات المتحدة الأمريكية)
احتجاز ثاني أكسيد الكربون(جمعية التصنيف الصينية)
إل آر(سجل لويدز - المملكة المتحدة)
بي.في(مكتب فيريتاس - فرنسا)
اتصل بفريق المبيعات لدينا لمعرفة أسعار الألومنيوم البحري المعتمد
الألومنيوم مقابل الصلب لبناء السفن
| ملكية | 5083 ألومنيوم بحري | فولاذ بناء السفن (AH36 / الفولاذ الطري) |
|---|---|---|
| الكثافة (كجم/م3) | ~2,660 | ~7,850 |
| تخفيض الوزن | أخف بنسبة 65% من الفولاذ | خط الأساس |
| قوة الشد (ميغاباسكال) | 305 – 385 (H116) | 400 – 550 |
| قوة الخضوع (ميجا باسكال) | أكبر من أو يساوي 215 | أكبر من أو يساوي 235 |
| معامل المرونة (GPa) | ~70 | ~200 |
| معدل التآكل (مياه البحر) | منخفضة جدًا (طبقة الأكسيد الطبيعي) | عالية (يتطلب طلاء) |
| تكلفة الصيانة (يورو/م²/سنة) | ~1 – 3 | ~8 – 15 |
| كفاءة اللحام | عالي (لا يتطلب التسخين المسبق) | متوسط (التسخين المسبق مطلوب غالبًا) |
| الموصلية الحرارية (W/m·K) | ~121 | ~50 |
| مقاومة التعب | ممتاز في البيئة البحرية | معتدل (خطر إجهاد التآكل) |
| دورة الحياة (بالسنوات) | 20 – 30+ | 15 - 25 (مع الصيانة) |
| مؤشر تكلفة دورة الحياة | ~0.7 – 0.85 | 1.0 (خط الأساس) |
رؤى الهندسة الرئيسية
- ميزة الوزن:يقلل الألومنيوم من وزن الوعاء تقريبًا60–65%وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وقدرة الحمولة.
- مقاومة التآكل:يشكل الألومنيوم 5083 طبقة أكسيد طبيعية، مما يلغي الحاجة إلى الطلاء الثقيل المضاد للتآكل-المطلوب للصلب.
- وفورات الصيانة:يمكن لهياكل الألمنيوم أن تقلل تكاليف الصيانة بنسبة تصل إلى50–70%على مدى دورة حياة السفينة.
- الاعتبارات الهيكلية:يتمتع الفولاذ بصلابة أعلى (معامل مرن)، لذلك تتطلب تصميمات الألومنيوم تقوية هيكلية مُحسّنة.
صيغة تسعير GNEE:
التكلفة=سعر السبيكة الأساسي (SMM) + رسوم معالجة المصنع + رسوم شهادة التصنيف + الخدمات اللوجستية
- سعر السبائك الأساسية: تستخدم GNEE سعر الألومنيوم A00 في سوق شنغهاي للمعادن (SMM) كخط أساس يومي.
- رسوم المعالجة: يغطي هذا تكلفة إضافة المغنيسيوم، والدرفلة على الساخن، والدرفلة على البارد، والمعالجة الحرارية H116/H321. بالنسبة للوحات البحرية 5083، تكون رسوم المعالجة أعلى بطبيعة الحال من سلسلة الألومنيوم القياسية 1000-نظرًا للتعدين المعقد والطاقة الهائلة المطلوبة للكتل المدلفنة على الساخن والتي تحتوي على نسبة عالية من الماغنيسيوم.
- رسوم الشهادة: إذا كنت بحاجة إلى شهادات DNV أو ABS 3.2، فإن مجتمع التصنيف يفرض رسوم فحص لكل دفعة/حمولة.
- الخدمات اللوجستية: النقل الداخلي إلى الميناء والشحن البحري (شروط FOB/CIF).
نصيحة للتحكم في التكلفة: تعمل الأحجام القياسية (على سبيل المثال، 2000 مم × 6000 مم) وفقًا لجداول إنتاج مستمرة وتحمل رسوم معالجة أقل. تتطلب الأحجام الفردية المخصصة إيقاف الخط والحصول على الحد الأدنى لكميات الطلب (MOQs) الأعلى.
لتأمين هوامش الربح، تحتاج إلى بيانات دقيقة{0}في الوقت الفعلي. أرسل لنا حجم الشراء المقدر ومنفذ الوجهة، وسوف توفر GNEE تفصيلاً شاملاً لسعر CIF خلال 24 ساعة.
احصل على عرض أسعار خلال 24 ساعة
تغليف الصادرات
يستخدم GNEE تغليف تصدير من الدرجة البحرية -صارمًا:
- التشذير: نقوم بتطبيق طبقة PVC واقية على سطح كل لوحة، أو نستخدم ورق تشذير محايد للأس الهيدروجيني - بين كل ورقة لمنع الاحتكاك واحتباس الرطوبة.
- حاجز الرطوبة: يتم تغليف المجموعة بأكملها بورق كرافت سميك مقاوم للماء ومغلقة ببلاستيك عالي التحمل.
- المجففات: نضع أكياس هلام السيليكا الصناعية داخل العبوة لامتصاص أي رطوبة محاصرة.
- المنصات: يتم ربط الكومة بشكل آمن بالمنصات الخشبية المدخنة المصممة لدعم 2 إلى 3 أطنان لكل حزمة، مما يضمن التعامل الآمن مع الرافعة الشوكية في الرصيف الخاص بك.
