يتم استخدام رقائق الألومنيوم الخاصة بالبطارية كمجمع تيار لبطاريات الليثيوم أيون. عادة، تستخدم صناعة بطاريات الليثيوم أيون رقائق الألومنيوم المدرفلة كمجمع تيار الكاثود.
يتراوح سمك الرقائق المدرفلة من 10 إلى 50 ميكرون. تشتمل رقائق الألومنيوم النقية شائعة الاستخدام لبطاريات الليثيوم على درجات سبائك مختلفة مثل 1060 و1050 و1145 و1235، وهي متوفرة في حالات مثل -O وH14 و-H24 و-H22 و-H18.
المتطلبات الفنية لرقائق الألومنيوم للبطارية:
أولاً، يكون سطح رقائق الألومنيوم موحدًا في اللون، ونظيفًا، ومسطحًا في الشكل، بدون علامات أسطوانية واضحة، أو تأليب، أو ثقوب، أو علامات تآكل؛
ثانيًا، لا توجد عيوب متدحرجة مثل التجاعيد والبقع والخطوط الساطعة وما إلى ذلك على سطح رقائق الألومنيوم؛
بالنسبة للمتطلبين الأولين، بالإضافة إلى عوامل إنتاج مطحنة لف رقائق الألومنيوم، يجب أيضًا أن يكون سطح كل أسطوانة محرك لآلة قطع رقائق الألومنيوم بالبطارية نظيفًا وسلسًا لتجنب تلف سطح رقائق الألومنيوم أثناء عملية القطع .
ثالثًا، لا يوجد اختلاف في اللون على سطح رقائق الألومنيوم؛
رابعا: لا يوجد زيت على السطح، ولا رائحة زيتية خطيرة، ولا توجد بقع زيتية مرئية بالعين المجردة؛
خامسا، التوتر السطحي، يجب ألا يقل اختبار قلم داين عن 32 داين؛
في ضوء الشرط الخامس، فإن متطلبات التحكم في التوتر لآلات قطع رقائق الألومنيوم ذات البطاريات العامة صارمة للغاية.
إن منتجنا آلة قطع رقائق الألومنيوم تعتمد النقل النشط لجميع الأسطوانات والتحكم في محرك سيرفو للآلة بأكملها لتلبية متطلبات التوتر المذكورة أعلاه لرقائق الألومنيوم للبطارية.
وجدت أحدث الأبحاث في صناعة بطاريات الليثيوم أيون أنه يمكن تحسين خصائص الشحن والتفريغ للبطارية عن طريق حفر وتخشين سطح رقائق الألومنيوم (Al) المستخدمة كمجمع تيار الكاثود لبطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن. . بالمقارنة مع رقائق الألومنيوم بدون معالجة السطح، فإن قوة الترابط بين رقائق الألومنيوم والمادة النشطة بعد معالجة خشونة السطح تتحسن بشكل كبير، كما يتم تحسين خصائص الشحن والتفريغ للبطارية بشكل ملحوظ. يتم تحقيق خشونة السطح عمومًا عن طريق المعالجة الإكليلية لرقائق الألومنيوم. يمكن تجهيز آلة قطع رقائق الألومنيوم الخاصة بنا بآلة إكليل بين آلات التفريغ والقطع لإكليل رقائق الألومنيوم أثناء القطع، وبالتالي إنتاج لفات رقائق الألومنيوم للبطاريات مباشرة.
