البيانات المادية الأساسية
| ملكية | قيمة |
|---|---|
| نقطة الانصهار | 660 درجة (1220 درجة فهرنهايت) |
| نقطة الغليان | حوالي 2,327 درجة (4,221 درجة فهرنهايت)؛ تشير بعض المراجع الحديثة إلى 2470-2519 درجة |
| الكثافة النسبية | 2.70 جم/سم مكعب (حوالي-ثلث الفولاذ) |
| وفرة | العنصر الثالث الأكثر وفرة في القشرة الأرضية (بعد الأكسجين والسيليكون)؛ المعدن الأكثر وفرة |
ما هو الألومنيوم؟
الألومنيوم عبارة عن معدن فضي فاتح-وأبيض اللون وذو ليونة جيدة، ويتم توفيره على شكل قضبان، ورقائق، ورقائق معدنية، ومسحوق، وأشرطة، وأسلاك. في الهواء الرطب يشكل طبقة رقيقة من الأكسيد تمنع المزيد من التآكل المعدني. يحترق مسحوق الألومنيوم بعنف في الهواء مع الحرارة، وينبعث منه لهب أبيض يسبب العمى. كيميائيا يذوب في حامض الكبريتيك والنيتريك والهيدروكلوريك المخفف وفي محاليل هيدروكسيد الصوديوم والبوتاسيوم، وغير قابل للذوبان في الماء.
لماذا تعتبر نقاط الانصهار والغليان مهمة؟
نقطة انصهار منخفضة (660 درجة):ينصهر الألومنيوم عند درجة حرارة أقل بكثير من الفولاذ (حوالي 1,370-1,530 درجة)، مما يجعل طاقة الصب والصب وإعادة التدوير -فعالة - سببًا رئيسيًا في أن إعادة تدوير الألومنيوم تستهلك حوالي 5% فقط من طاقة الإنتاج الأولي.
نقطة الغليان العالية:نطاق السائل الواسع يبسط التحكم في الصب؛ لا يعد التبخر مصدر قلق إلا في العمليات التي تتم في الفراغ -ودرجات الحرارة العالية.
كثافة منخفضة:عند 2.70 جم/سم مكعب، يمثل الألومنيوم حوالي-ثلث وزن الفولاذ، وهو أساس استخدامه في وسائل النقل.
الاستخدامات الرئيسية
يتطلب تطوير صناعات الطيران والبناء والسيارات خصائص مادية توفرها الخصائص الفريدة للألمنيوم وسبائكه، مما يعزز بشكل كبير إنتاج واستخدام هذا المعدن:
الطيران:جلود الطائرات والإطارات والأجزاء الهيكلية (سبائك 2xxx/7xxx).
بناء:ستائر الجدران والنوافذ والأسقف والأعضاء الهيكلية (سبائك 6xxx).
السيارات:ألواح الهيكل والعجلات والمبادلات الحرارية والأجزاء الهيكلية خفيفة الوزن (سبائك 5xxx/6xxx).
التعبئة والتغليف:رقائق وعلب الألمنيوم (سبائك 1xxx/3xxx/8xxx).
كهربائي:الموصلات وقضبان التوصيل ولفائف المحولات (سبائك 1xxx).





